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陈承宇指挥飞艇向小岛降落,离地面越来越近,大家看到下面有个女孩正在不停地挥动一个红丝巾。飞艇稳稳地停在地上,陈承宇推开门,走到那女孩儿面前,弯下腰,对着正瞪大眼睛仰望着巨大飞艇的记者姿茵兰小姐,做出一个绅士的邀请礼节:“姿茵兰小姐,请登艇!”
飞艇再次升空,调准波士顿方向,用150公里时速飞驰而去。姿茵兰小姐从惊讶中回过神来,不停地问东问西,问飞艇是怎样做成的,用了什么材料等等问题。众人不敢出声,生怕自己说漏了嘴,泄漏了机密。陈承宇只得不厌其烦的解答她的问题,核心问题则模糊以对。
第二天,《美洲报》头版刊登了记者姿茵兰小姐的通讯报道《飞艇——杜克实验室的新运输工具》。姿茵兰小姐把自己乘坐飞艇的亲身感受写了出来,把飞艇归类于安全、快速便捷的交通工具。
这次的通讯报道反应平平,没有引起轰动,主要是这个时代,飞艇已经出现。但显然都不实用,飞到天上,要放气才能降下来,要不就是被大风一吹,吹到不知名的角落里,还有试验飞艇丧生的。公众普遍认为飞艇是一个不成熟的产品。
这次成功试航归来,陈承宇十分高兴,以后自己出行,终于有自己的“专机”了。又经过几次试航之后,对飞艇做了一些小改进,没有太大需要改动的地方。基本定型了。算一算成本,耗油量比后世的汽车用得还少。
陈承宇决定制造更大的飞艇。要载上科学家到北极和南极去考察,还要环游世界。
陈承宇于是设计了三种飞艇。
一种用于豪华旅行:主要是旅游运营,例如洲际旅游、国际旅游等;
一种用于交通运输,跨洲商务旅客运输、地域短途旅客运输。
一种作为一种秘密武器,用于自己使用,兼具飞艇、飞机、及直升机的性能。体积大的能够在战争中运输几千军队,包括坦克、战车、火炮、军需补给等,直接垂直降落在战场附近,以迅雷不及掩耳之势发起突袭;体积小的悬停在战场中央上空,十几挺重机枪四面开火、八面开花。不过,这样会不会太残忍?
豪华旅行和交通运输的外形差不多,但也有区别,豪华旅行飞艇内部装修豪华,有客房、有餐厅、有泳池、有运动场、有歌舞台等设施,当然人数是有限的,它以很低的高度飞行,艇上旅客可以饱览沿途的风光;
交通运输飞艇分为跨洲旅客运输、国内短途旅客运输,这些人只是想尽快到达目的地,速度是第一要素,例如从德国柏林到美国纽约,直线距离6700公里,如果是坐船横渡大西洋至少要九天时间,这还是算直线距离,实际要十二三天,如果乘坐飞艇的话,就二三天时间;例如从旧金山至波士顿,火车要七天七夜,飞艇不超过三十六小时;
豪华旅游,每趟只能固定在六七十人,每人400美元。如果是满座,每次收费24000美元至28000美元,还是有赚的,反正消耗的是柴油。服务人员尽量雇佣华人。
而交通运输就不同了,人数可以增加很多。洲际旅行,飞艇内设立吸烟室。小酒吧、餐厅,如后世的火车卧铺一样,四人上下卡一个房间,随便可以搭乘300人,每人票价80美元,每周双开一趟,想不发都难。
至于国内旅行,就象后世的城乡客车一样,凡是重要的城市就降落,上下旅客。适合用软式飞艇,遇有暴风天气的时候,紧急降落到地面,把氦气全部抽入钢瓶内,气囊捆绑好,暴风过后,氦气回充气囊,继续前进。
可以注册一个航空公司了,在这个时空,我将成为世界历史上的航空公司第一人。陈承宇一脸得意的笑了。
豪华旅游和洲际交通飞艇的设计图大同小异:艇身长240米,最大直径32米;填充12万立方米氦气,获得126吨的总升力,可用升力66吨;5台544马力(400KW)柴油机,共输出2721匹马力;每次可携带柴油3万升(25200公斤),最大航程19500公里;巡航速度(微风状态下)130公里/小时,最高时速160公里/小时;
自用武装型飞艇,飞艇呈面包状,底下扁平 有一层防弹材料。这种武装飞艇,分为二种:
一种是小型武装飞艇。这种飞艇气囊充气5000立方米,用二台200马力柴油机作为动力,限载6人,1人驾驶,1人做装填弹药之类后勤的活,4人操作重机枪,在地面200米高处四面扫射。
至于大型武装飞艇……
陈承宇忽然想到,如果美国政□府看到氦气的用处,会不会禁运出境呢?一想到这个有可能发生的问题,陈承宇马上坐不住了,连忙唤来陈信达,叫他安排十名“墓风小队”队员,去把堪萨斯州开采的所有氦气,全部运到杜克造船厂,然后装船,运到巴西亚马逊河的橡胶基地存放。
未雨绸缪啊。
第二天,陈承宇唤来工程部铝合金的头头,把图纸给了他,把240米长、35米高的飞艇,各点受力情况详细告诉了他,叮嘱他要注意质量问题,开工同时建两艘如果人手不够,就在杜克实验室保安警卫部招人,叮嘱一番之后,又与了一张纸条,叫他去财务部领取上次的奖金,陈承宇又通过电话告诉了财务部。铝合金研制组头头扫了一眼字条的数目,喜乐盈盈,笑得合不拢嘴。
陈承宇正想着是不是搞个公共汽车公司出来,秘书格兰小姐推门进来,递给陈承宇一份电报,是尼日利亚刘雄发过来的,电话里说《和平使命-1881》进展顺利,当地大多数人因为青蒿素加入了摩门教,而尼日利亚的摩门教本尔先生又对我们言听计从,所以建城的事,非常顺利。
在本尔先生的号召下,很多本地人加入了筑城大军,目前8个城市已经至少建好了城墙,晚上睡觉不用怕野兽了。奥尼查城已经基本成形,小学校和中学校已经建好,摩门教的教师也来了,刘雄询问是不是应该开学了?
亚马逊河口的榨油厂搬到三角洲工业区了,油棕果太多了现有的设备消化不了,是否增加设备?肥皂厂已经开工,目前已形成日产2万多块的的规模,与设计的日产量3万块的设计相差太远,是否有什么问题?三角洲工业区的小学也建好了,是否开学?另外新建砖厂已经挖出了铁矿,铁矿石如何处理?
陈承宇写下回电:都可以开学,与本尔先生沟通,把我们和他们的课程二合一;关于榨油设备的事,杜克实验室正在研制新一代榨油机,请等待;肥皂厂的产量问题,工人需要时间熟悉,稍安勿燥;至于铁矿,已经安排人手生产设备,稍后即有人过去选址建炼铁厂、炼钢厂。
格兰小姐利用陈承宇写电报的时间,削好了一只苹果,放在陈承宇面前。陈承宇忽然想到中国的苹果,正是这个时代首先从美国引进,由美国传教士带进中国。苹果后世为北方农户带来了巨大的经济效益,不如现在就想办法大规模引进,也算是为父老乡亲做做好事吧。
原来中国也有所谓的绵苹果,书上说绵苹果为古代中国苹果,古称柰,在秦汉时代就有记载,在魏晋时代已有栽培。苹果在我国的栽培历史已有二千多年,我国陕西、甘肃、新疆、青海至今仍有绵苹果分布,河西走廊地区是其中心产区。
陈承宇在后世看过百□度百科,上面有所谓的绵苹果的照片,这照片上的水果,在南方农村到处有,南方人称为李子,当时陈承宇就笑喷,还绵苹果呢。
要引种,就要引种好的品种,要想找到发品种,非得找熟人不可。陈承宇发了一封电报给盐湖城的摩门教大长老,电话中恳切希望得到帮助,在美国寻找品种好的苹果树苗,然后在中国大规模种植,这个行动还可以结合传教……
过了二个多钟头,摩门教那边就回了电报,说本教在加州有十几个教徒,家有万亩苹果园,此事已经知照他们了,欢迎你去挑选,另外这种小事能不能由摩门教徒去做?
电报的后面,还付上了十几个教徒的名字和址。
陈承宇大喜,马上回电:树苗用量比较多,由我亲自育苗,树苗育好了,可以由你们接手,用摩门教的名义给人种植。
当下陈承宇匆匆叫上陈信达等人,飞艇注满柴油之后,马上升空至2000米,以直线飞行方式向距离四千多公里的加州飞去。
一路无话,35小时后平安到达第一个地址,按照约定,降落地点点燃了2个火堆,滚滚浓烟让飞艇上的人看得很清楚。附近的民众惊奇地看着空中降下来的庞然大物,一大帮小孩高兴地跟着飞艇跑。
陈承宇拜仿的这位摩门教徒叫西子坦先生,年纪过半,精神爽朗,热情地接待了陈承宇一行。陈承宇作为摩门教的圣使,在摩门教里享有崇高的声誉。西子坦先生说他种出的苹果又脆又甜,他愿意把自己地里的5万株苹果苗无偿捐赠给中国的教众种植。陈承宇连声道谢。
……