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高原是幸福的，因为他至少还有一个目标可以追求。有目标的人就不迷茫，不管生活遭遇怎样的不如意，至少他还知道该朝哪个方向前进。
同样有着坚定目标的，还有前黄龙网具厂技术总工，如今通海运输集团江临区负责人孙涛江。
那年他力挽狂澜，在最后的时刻，充分发挥了他过人的商业头脑，为堂哥孙涛海偿还了所有渔民的债务。只是随着网具厂的变卖，他的能力却没了用武之地。
他也曾一度迷茫，不知道自己的未来该去向何方。好在他人缘一直不错，并在朋友的帮扶下，进入了通海运输集团。
那年他38岁，处在一个不上不下的年纪，且之前的工作经验，与船运行业完全不搭界。当时公司老板不知该怎么安排他，可又碍于朋友的面子，不好给一个太低的职位。
最后经过几番商讨，就在通海集团内部，给了孙涛江一个“办公室主任”的虚衔，工资倒是按副经理待遇。
其实说白了，就是干后勤打杂。手底下管着几个行政小职员，每天安排安排会议，打印一些资料，发放一些办公用品。
这个差事让孙涛江干得很憋屈，寄人篱下的滋味更不好受。天天干些鸡毛蒜皮伺候人的小事，使得他总是郁郁寡欢，却又不知该去往何方。
人在落寞的时候，总会思念自己的家乡，思念黄龙岛的美景，思念那片土地上生存的人们。如果岁月静好，谁愿背井离乡？如果家乡也富裕起来，我又何尝不想把一腔热血，奉献给自己的土地？
他难过归难过，但干起工作来一点也不含糊。从事技术研究多年的他，有着十分严谨的工作态度；即便是打杂，他也要当一个最好的“长工”。
本来懒懒散散的行政人员，在他手底下没过仨月，竟个个生龙活虎，做事严谨细致。他懂英文，还查阅了不少国外相关的行政经验，取长补短搞出了一套考勤制度。
这个制度一经推广，效果竟然真的不错，整个集团的办公效率都提高了不少；出勤考核，也不像曾经那么混杂不清了。
是金子到哪儿都会发光，只要自己不轻易言败，或早或晚，总有出头的一天。
这件事让他引起了公司高层的关注，但也仅仅是关注。“出身”这种因素，不仅仅存在于婚姻大事的考量上，在那个年代，公司的用人与提拔，也同样会考虑这种因素。
孙涛江虽是大学毕业，可他在一个小地方，一个小小的网具厂，一干就是十几年，连个厂长都不是。换谁也没胆量，敢轻易提拔这种小地方来的人。况且公司早有议论，他是个关系户，是靠朋友面子，才混了个“办公室主任”的职位。
至于孙涛江，他一直都有参会的资格。当然这个“资格”，是不具备表决权的，只因他是干行政的，会议上缺个东西、拿个文件、找个资料，都需要用到他而已。
他手底下的小职员，伺候小会议；他这个“大主任”，就要伺候大会议室，公司高层的重量级会议。但不管是怎样的会议，实质都是伺候人。
但在那年秋天，他的机会真的来了。当时公司高层，正在为一个议题争执不下。到底是发展“外贸运输”，还是稳扎稳打、保守前进？
激进派的领导们，觉得国内很多物资都相对稀缺。随着人们收入水平的提高，对于国外很多产品的需求，正在大幅上涨。这个时候，如果把集团业务集中在外贸运输上，绝对能赚大钱。
可保守派的领导们，觉得这太冒进！发展远洋运输投资太大，且公司内部，暂时还没有大型的远洋货轮，更没有远洋运输的经验。如果成功了倒还好，若是失败，估计整个集团都将被拖垮。
公说公有理、婆说婆有理，这让通海集团的姜总，陷入了极为矛盾的境地。现在明眼人都能看出来，外贸运输的确是块肥肉，而且这几年的进口额，也在直线拉升。眼看着别人赚得盆满钵丰，他自己又怎能不心急？
可拓展业务需要钱啊，且并不是一个小数目。如果再年轻个十年，他绝对钢牙一咬，豁出去也要搏一把！可现在自己上岁数了，通海家大业大，还养着那么多员工；万一真失败了，这个罪责他担负不起。
片刻的静默过后，他用余光扫到了角落里，一直默不作声地孙涛江。朋友之前说，涛江是个很有见识的人才，如果好好培养，将来绝对会给公司，带来巨大的回报。
开始姜总并没把这话放在心上，但这近半年下来，涛江干得确实有声有色。
算是活跃会议气氛吧，他就侧了侧身，笑着朝远处说：“哎，涛江，这事儿你怎么看？我想听听你的意见。”
孙涛江是真没想到，自己这个边缘人，也有被老板点名的机会。他赶紧起身谦虚道：“姜总，这么多大领导都在，我可不敢造次。”
有人就朝他摆手说：“闲着也是扯皮，你要真有想法，也不妨说两句。”
姜总继续鼓励道：“谈谈嘛，说错了也没事，反正这种争论，也没什么对错可言。”
机会终于来了！虽然涛江总为自己的工作而郁闷，可他曾经做过厂里的二把手，考虑问题也是从全局出发；这些日子下来，他的脑子自然也没闲着。
深吸一口气，孙涛江看着众人说：“既然争论没有结果，我们不妨从另一个角度，逆向推导一下。外贸进口的增长，是因为国内物资的短缺，制造业的发展跟不上。各位领导，我说的不知道对不对？！”
“哟，有点儿意思，你继续说。”姜总当即坐直了身子。
“如果我们站在一个更高层次上去看问题，你们觉得国家会放任这种情况不管吗？任由外国货占领国内市场，收取高额利润，挤占国内制造业的发展空间，这是不正常的。而且我猜测，国家很快就会出台相应的政策，鼓励和扶持国内制造企业，提振国内产品的研发和生产。”
顿了顿，孙涛江继续说：“国内制造业一旦发展起来，那对运输领域绝对有着庞大的需求。而水运这种量大、价廉的运输方式，更是会成为首选！所以我认为，船运的下一个红利期，决不在外贸，而是在国内。”